为了入军机处，蒋瑾对于铁道司一事极为重视，甚至可以说是他这么些年头一回对一件事如此上心。
铁道司对于大明第一条铁路的招商，从开始就是蒋瑾定下来的，并且得到了朱怡成的支持。但他也没想到，铁路一事披露后，来到南京的商人会如此之多，当下属向他进行汇报之时，蒋瑾心中极为高兴，对这件事更多了几分把握。
这一日，铁道司正式开始招商，一大早蒋瑾就来到了地方，早于他先一步抵达的的是工部右侍郎江道蠡，铁道司建立后，蒋瑾指名让他兼铁道司司长一职，以提高铁道司在工部的地位。
一来，江道蠡原本就是蒋瑾心腹中的心腹，用起来放心。二来，让一个右侍郎直接兼铁道司长之职也能体现他对铁道司的看重，并且把其地位同工部其他司提升半格。
“今日事关重大，可安排妥了？”蒋瑾见了江道蠡直接问。
“回大人，一切全安排妥了。”江道蠡胸有成竹地说道，同时大致汇报了一下安排情况，蒋瑾听后微微点头，随后抬头看了看日头，时间差不多了，蒋瑾示意可以开始，随着一声令下，大门打开，紧接着等候在外的商人不断开始涌入。
亏得铁道司安排的地方宽敞，可就算如此这么多商人来到这也显得有些拥挤。幸好，铁道司这边早就做好了安排，按照名单的排列把各自引入，随后在指定的位置分别入座。
半个多时辰后，蒋瑾望着面前黑压压的人群，心中暗暗点头，随后示意江道蠡可以开始了。
江道蠡当即上前，先清了清嗓子，随后开始说起了话。这些话无非先是大致讲一下工部和铁道司邀请大家前来的原因，同时简单介绍了一下铁路这个新兴事物的特点和好处。
紧接着，江道蠡又讲起了大家都最为关心的事，那就是对于铁路的招商一事，并且讲解了一番。对于这，前来的商人中有提前知晓的，也有不是很清楚的，不过都没关系，除了讲解之外，铁道司已印发了一些小册子，在江道蠡讲解的同时逐一分发大家，以搞明白这些。
最后，江道蠡告诉所有人，大明的第一条铁路正式命名为“京沪铁路”，第一段为南京至镇江，随后将继续延伸至上海。这段铁路根据工部初步统计，总长七百余里，耗资甚大，铁道司按照其总造价的七成，也就是银元一亿五千万元公开招商。
这一亿五千万元，一元为一股，一百股起认购，称为京沪铁路股票。在正式认购登记后，其股权在一定程度上可转让，可继承，并且所有持有股票者都是京沪铁路公司的股东。
这家京沪铁路公司，将由工部铁道司同部分股东按照股权多寡等因素组成董事会和管理团队并实际营运，其公司设总理、协理、分理等各项职务，财务公开，利润透明，将来会根据经营情况进行分红和获利……。