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第九十五章 电动汽车发明的故事

沈笑夫心想,这个王跃跃怎么老是把我当作仇敌啊?一脸苦大仇深的样子看着我,啥意思?

这时,方冰冰说话了:“王跃跃,你站在这里干什么?赶紧找位子坐下吧,快上课了!”

王跃跃一脸谄媚地看着方冰冰,然后嗡声说道:“好的。”

王跃跃缓慢地转动又短又粗的脖子,拿眼睛四处搜寻座位。

令他遗憾的是,靠近方冰冰已经没什么好座位。王跃跃只好在不远处一个空位落座,眼睛嫉妒地看着沈笑夫。

这时,板寸儿童老师走进教室,开始上课。

沈笑夫一听,这课程主要是根据《初中组驾驶学科奥赛基础知识》讲述的。由于这本教材沈笑夫之前已经看过,所以听起来很轻松。

板寸儿童老师今天主要讲《电动汽车发明史》,他说:

“在关于科技冒险的故事里,恐怕没有几个能比电动汽车发明的过程更加富有戏剧性。

这辆电动车,如同一部电影的主角一样,背后有着引人入胜的故事。

第一代电动汽车可以追根溯源到米国的缔造者之一——本·富兰克林。

1752  年夏天,本·富兰克林带着儿子在一场暴雨中用风筝吸引雷电,闪电从风筝上掠过,指尖传过的麻木感让他肾上腺激素飙升。

那一刻起,本·富兰克林决心向世人证明,雷电不是上帝的专属,人工也有可能产生电!

本·富兰克林早期关于电学的实验,吸引了全世界的人们进行后续的研究。其中就包括一位18世纪的意大利贵族,同时也是一位孤独的梦想家,他的名字就是亚历山德罗·伏特。

这位自称为‛富兰克林学家′的伏特,利用静电表演了很多魔术,同时用拉丁文作诗赞颂电的各种神奇的特性,并且预言其未来的用途。

有一次,吃货伏特遇到了一件奇怪的事。他发现烹饪田鸡时不小心把蛙腿放在两块不同金属之间,蛙腿竟然会产生痉挛现象。

1799年,伏特堆起了一堆银币,并在银币的中间插入了筹码大小的锌片以及被水浸泡过的圆形纸板。在他将双手用水泡过之后抓住这个机构的两端时,他获得了意外的研究成果——一次剧烈的电击。

由此,被料理事业耽误的伏特发明了世界上第一个蓄电池。

这一发明让他在全世界获得盛誉,其中包括拿破仑亲手颁发的奖章。他的名字也被用作衡量电势的单位而得到永生。

1832-1839  年之间,已经被马粪熏得忘了具体是哪一年的苏格兰人罗伯特·安德森,最大的愿望就是世界上再也没有马车。

在相继经历了教导马儿上厕所失败和培育不会排泄的马儿失败之后,他给四轮马车装上了电池和电动机,发明了世界上第一台电机动车。

这比燃油车早了将近  50  年,当时尼古拉·特斯拉还没出生,爱迪生还是个孩子。

1873  年,英国人罗伯特·戴维森制作了世界上最初的可供实用的电动汽车,并且在  7  年后应用了可以充放电的二次电池。

1881年,法国工程师古斯塔夫·特鲁夫(Gustave  Trouvé)发明了世界上第一辆电动汽车。这个时间,也比1886年卡尔·本茨发明第一辆现代燃油汽车早了5年!

1881年8月,在巴黎举行的国际电器展览会上,特鲁夫向人们展示了他发明的电动三轮车。

当时人们看到这无马无烟的三轮车非常吃惊!这辆电动三轮车,采用铅酸电池、直流电动机、有效功率约70w,最高时速12km/h。

电动汽车得益于安静无尾气等诸多优点,深受各路潮人热爱,一度成为上流社会的宠儿!

尤其是女性,特别喜欢乘坐电动车!”

说到这里,板寸儿童老师停顿下来,扫了一眼大家,然后问道:

“为什么女性特别喜欢乘坐电动车呢?请问哪位同学知道?”

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