毕尔沃斯感受到了齐一鸣的坚定和强硬,事实上他其实也理解,如果换了美国研制出了这种引擎,绝对不可能这么快就转让给别人。不要说划不划时代,就算是普通的一项新产品,不捂在手里个十年,美国人不考虑将其卖掉的。动力系统本身就存在更严格的保密性,就拿美国人的几个主打航空动机来说,不管是pI1o、o4还是pI1o、pI19,即便是到了新一代动机的时候,美国都没有将这些动机技术转让给任何人。（这样说比较绝对,pI1o动机u转让技术给了日本的播磨生产用来造B2不过核心组件如涡轮盘之类日本没有加工能力,基本都靠美国进口,播磨再拿来组装,所以仍不是完全自产）
“好吧,我相信大家都有各自的立场,但是合作的基础仍旧没有改变,我来看一看有没有什么可以做的,能够软化一下五角大楼那些人的态度吧。”毕尔沃斯无奈道。
齐一鸣笑了,道：“毕尔沃斯总裁,感谢你的信任和理解。我们的合作应该是基于平等和互信的,但是那位五角大楼的官员却是以一种居高临下的态度看待我们的,并认为我们中国需要服从他的任何指示,这样给我们造成了十分差的观感,我相信我们双方是可以在友好和平等的基础上进行合作的。”
毕尔沃斯点点头,也不与齐一鸣多少,立即通过自己的关系向国内那些真正有权势的国防部官员和国会议员传话,说是那个拉希德破坏了谈判,而且中国人也真的无意将VToL引擎的技术扩散出去。
格鲁门在经历了与齐一鸣的合作后,从低谷中已经挣脱出来了,而且格鲁门作为传统的舰载机开商,在美国海军中也比较有影响力。毕尔沃斯的一番游说直接导致了那个国防部官员拉希德被召回国内,谈判代表又换了一个更加老成的官员雷克特。
谈判重启后,雷克特代表美方并未完全放弃追求VToL引擎的技术转移,而是用了一种新策略,“我们理解贵国对于这项技术的珍视,为了表达诚意,我们双方或许可以签署一项技术互换协议,达到令我们双方都满意的结果。”
这种交换自然比单纯的索取更让人容易接受,但齐一鸣仍旧咬死了不放,对于美国现有的技术,他想要的美国不给,美国能给的他基本上都有更好的,所以他也不费这个功夫,仍旧坚辞拒绝任何有关VToL引擎技术转让的提议。
“如果美方想要,我国可以为贵国生产,但请不要再提有关转让技术的提议了,我方的立场是坚定而一贯的,这是不能谈的事情。”
雷克特在之前就听毕尔沃斯说过,中国人不想转让技术,虽然没谈成,但也不是过于懊恼,转而进行有关项目的其他细节。
齐一鸣又道：“在美国开设北美分部和工厂,这个并没有太多问题。不过,我还是希望有2o架完全由我国自产的Qa11整机出口美国,自然我们会安装美方自己的敌我识别器和数据链,或者运抵美国后美方自己安装,我们不接受前2o架战机就使用美方的有关设备。至于美方设备的加入和改进,可以在我们这第一阶段合同完成后,美方自己来搞。”
之所以提出这样一个要求,是齐一鸣深知美国人如果要求雷达用他们的,机翼用他们的,乱七八糟一算整个飞机留给他的利润肯定就低了,所以他坚决要求技术转让前的生产完全由中国进行。
雷克特皱眉道：“采用中方设备,我们很难进行质量控制,而且数量实在有些太大了些。”
齐一鸣反驳道：“现在你们国内的军品使用的航电系统,其中至少有-成的电子元器件是从我国进口的,而我国的设计能力格鲁门他们最清楚,我们可以开放美方进行验收和评估,如果不满意,我们还可以进行改进。数量上也没得谈,2o架完全自主生产,这是我们同意总装技术转让的一部分。”