南山汽车，郑志华有点发愁的来到了萧辉面前。
按理说，公司的销售情况非常好，他这个销售部部长应该很开心才对。
但是每天都能听到各个巨头的新消息，郑志华却是发现自己要高兴不起来了。
不说其他的，单单南山N5的竞争车型，在未来三年内，几乎每个国际巨头都会推出至少一款类似的产品。
除此之外，有意向推出N7这个级别的车企, 虽然比N5这个级别的少，但是也有四五家。
再加上这些国际巨头在轿车领域的各种动作，要说郑志华一点压力也没有，那绝对是假的。
“上个月第一名的宝座都被你拿下来了，人家要是一点动作都没有，那就怪了。
人家毕竟是国际巨头，动不动就有百年的历史。
底蕴可是非常深厚的。”
对于国际巨头的各种动静，萧辉倒是不觉得奇怪。
别看去年南山汽车发展的很好，但是放眼全球，南山汽车还是完全不够看的。
“那倒也是，萧总，到现在为止，我们公司主打的都是国货之光和，哪怕是正在推进的NS4项目，也不是轿车。
但是市面上售卖的车型，八成都是轿车。
我们是不是也搞一款轿车出来，跟小众汽车的帕萨特、迈腾，还有本本汽车的雅格和丰丰汽车的凯美瑞他们竞争一把？”
很显然，这才是郑志华今天过来找萧辉的主要目的。
作为一家车企，现在居然没有一款轿车在售卖。
这个情况肯定是不正常的。
至少郑志华觉得是不正常的。
行业内很多人也认为南山汽车正在搞的新车型是一款轿车。
只有郑志华等少部分人知道这根本就不是什么轿车。
到现在为止，南山汽车根本就没有什么轿车的开发计划。
这是让郑志华非常发愁，也有点不能理解的事情。
“轿车这个领域，国际巨头的优势太过明显，到现在为止，自主品牌企业还没有几款轿车是卖的比较好的。
并且，同样一个级别的车型，轿车的售价要比SUV便宜好几万。
但是大家的成本其实是差不多的。
国际巨头有足够的品牌力支撑较高的售价，所以哪怕是轿车，他们也能挣钱，甚至是挣不少钱。
但是对于自主品牌来说，要在轿车上面挣钱，其实是非常难的。
我们是一家企业，肯定是要考虑盈利情况的。
现阶段的情况，生产轿车显然不是我们最好的选择。”
郑志华的疑问，其实是代表了不少人的疑问。
虽然之前萧辉也曾经简单的解释过一下。
不过今天郑志华又专门过来提这个话题，他还是愿意好好的解释解释的。
“话是这么说，不过我们可以先从中高级轿车入手，这样的话，盈利的压力就不是那么大了。”
入门级的轿车跟中高级的轿车，售价差了一倍，但是成本却是差距不大。
这种情况下，自然是中高级车的利润要好很多。
也难怪郑志华会有这样的观点。
“想法很好，但是中高级轿车的话，消费者更加认可的是小众汽车、本本汽车和丰丰汽车这些企业。
我们虽然最近一年发展不错，但是跟人家的差距还是比较大的。
这方面的差异，我们还是要承认的。”
萧辉显然不会因为郑志华的观点而改变南山汽车的发展策略。
南山汽车不是永远不做轿车，但是在燃油车时代，目前是没有计划的。