于是没过多久，杨明就接到了许中横打来的电话，表示摘瓜李不但果然派人过来竞标，并且也果然如杨明所预料那般的提出不仅仅只想合作，而是想要高价承包梧桐山隧道多少年的经营权！
说着这些，许中横既有献媚，同时更是发自内心佩服的道：“咱们的公告明明是寻求合作方，杨总你到底是凭什么依据断定摘瓜李肯定会派人过来不说，而且还一定会要求将合作改为承包经营的啊？”
虽说向来不喜欢跟许中横这种贪赃枉法的家伙说话。
不过因为现在需要许中横配合，杨明倒是不介意多说两句，表示让许中横回去翻翻资本论。
只要看完资本论，知道资本的本质就是贪婪无极限之后，那他就明白自己早早就判定摘瓜李不但肯定会上钩，而且还会提出承包经营了。
“多谢杨总指点，回头我一定好好看看！”
许中横点头的同时道：“现在摘瓜李提出愿意以每年五千万的价格，承包梧桐山隧道十年的经营权……”
“才给五千万一年？十年才五亿而已！”
杨明无语道：“不是说了么，梧桐山隧道二线，最起码都需要二十个亿——这可差着十五个亿呢！”
是十六七亿！
毕竟我总不能白忙活吧？
心里补充的同时，许中横苦巴巴的道：“杨总你说的我知道，可问题的关键是摘瓜李说了，他这报价可是根据对梧桐山隧道车流监测，最终得出的最科学的价格，不能再高了……”
“许中横啊许中横！”
杨明无语道：“要你还在县里也就算了，可现在你已经在市里了——我说你这办事，怎么还不知道变通呢？”
要一般人到许中横这个位置听到这话，怕是想不当场翻脸都难。
但许中横却没有。
这不仅仅是因为他比绝大多数人都清楚杨明的能量，更多的还是因为这些年和杨明的相处——曾几何时，杨明那是连骂可都不稀罕得骂他！
以前都没骂，现在帮了杨明这么大一忙还挨骂……
在许中横看来根本就不是臭骂，反倒是代表着自己跟杨明之间的关系又亲近了一步的表现。
也是因此，挨骂之后的许中横不但没有翻脸，反倒是喜滋滋的马屁道：“别人不知道我是怎么上来的也就算了，可我自个儿清楚，我能走到今天，那可全都是靠杨总你的支持——所以杨总你就先教教我，等教完了你再骂不迟……”
听到这话，杨明简直怀疑许中横是不是有受虐倾向。
不过最终他还是将自己的办法说了出来。
其实解决的办法也很简单。
那就增加承包权的年限，十年不行那就二十年，三十年！
要承包期能到三十年，那光承包费可就十五个亿，距离修梧桐山二号隧道的钱就差不多少了！
要实在想让这钱由摘瓜李一个人出，那也有办法。
预估来说，二号线从建设到开通，差不多得八九年时间么？
那就在合同上给摘瓜李下个饵，表示只要摘瓜李愿意加钱，那么就在承包期内，以十年为一个节点。
每十年可以上调一次隧道的过路费。
甚至只要摘瓜李愿意，隧道过路费价格的上调幅度，都可以预先在合同中标明出来！
“当然了，为了防止摘瓜李起疑心……”
杨明交代道：“在合同中预先确定过路费价格上调幅度的时候，你们一定要据理力争，不能给他涨太多了……”
“放心吧杨总，这点我明白！”
许中横听完马屁如潮，各种如杨总你这招实在是太高了之类的马屁，简直不绝于耳。
于是在接下来的两个多月内，经过特区和摘瓜李方面多轮磋商。
最终双方就梧桐山隧道承包达成了一致，签订了一份为期三十年的经营管理承包合同。
在合同期内，头十年的过路费，以大车十块，小车五块的价格收取。
十年之后的过路费，则以每三年