对此，经销商们的反应也是非常出乎李毅的预料之外，在李毅看来，这些经销商订购的电动三轮车的数量是绝对不可能太多的，能够有个一千辆就已经是非常的了不起了。
毕竟相比起电动自行车以及电动摩托车来，电动三轮车不仅占地空间大，同时销售的利润也没有电动自行车大，每一辆经销商的利润，也就两百来块而已，甚至就算是大唐科技自己的利润，每一辆也就不到两百而已。
可是事实往往出来很多人的预料，这次的电动三轮车，这些经销商所订购的总和居然也达到了五千辆之多，要知道，在这些经销商中，还有很多城市由于禁止三轮车上路的原因，并没有订购，其他的经销商每个人至少都订购了五辆以上。
从这里可以看出，这些经销商对于大唐科技还是非常的信任的。
除此之外，这款三轮车在网络上的销售，也有些出乎了李毅等人的预料之外，这款三轮车上线的第一天，销量就达到了近五千辆之多，并且购买这款三轮车的人，大部分所订购的都是高配版的三轮车。
也就是说，上线当天的销量居然比起他们大唐科技电动摩托车，上市第一天的销量还好。
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随着大唐科技电动车公司那边的情况步入正轨，李毅也把自己的目光重新投向了大唐科技机电公司这边，因为随着大唐科技电动车的爆火，也让大唐科技在其他方面的产品，也渐渐的被人给扒拉出来，这也导致了大唐科技的其他产品，也出现了供不应求的现象。
而这其中最为火爆的就要数大唐科技的机电公司了，并由于大唐科技的电动车持续火爆，这也导致了其他电动车生产厂商，不得不在很多方面进行改变，要不然的话，想要维持下去，就非常的困难。
而使用大唐科技的电机就是最好的选择之一，因为相比起其他品牌的电机来，使用大唐科技电机的电动车，其销量明显的比起其他品牌电机要好。
所以这些电动车厂家为了生存，自然会在新型电动车上，更多的考虑使用大唐科技的电机。
这也让大唐科技的电动车电机在，国内市场上的占比一下子又上升了很多，让本来就难以维持的国外电动车电机厂商，在国内市场变得更加的困难。
然而，他们也没有什么好的办法，因为他们的电机以及控制器的确不如大唐科技的。因为如果使用其他品牌的电机，哪怕是国外的进口品牌电机，也没有多少人选择，但是如果使用大唐科技的电动车电机，哪怕是使用了普通电池的，也还是有很多人选择。
除此之外，在其他方面的电机，大唐科技的订单量也在稳步的提升着，这让大唐科技电机生产线压力，也有一定的提升，好在由于大唐科技机电公司这边，这段时间以来，都在建设着更多的生产线，所以就算是订单量有所增加，也还是在可以承受的范围之内。