当然，到时李毅他们的大唐科技所携带的无人机，自然不仅仅只有两款，实际上现在的大唐科技，仅仅t20无人机的型号就已经不止一种了，除了最开始的t20标准的之外，还有2型, 虽然说这三款无人机的载重量都一样，最大载重量都在20公斤，但是这几个型号的侧重点不一样。
就拿t20无人机来说，标准型的t20无人机，是一种多面手的无人机，但是相对应的各种配套部件很多, 同时各方面的性能也比较均很，所以对于一些专业性比较强的工作效率还不是很理想。
就拿保值工作来说，如果这款无人机要进行保植工作的话，那么就必须要加装保植模块，这就导致了机体重量的大幅度增加，实际载重量会由20公斤降低到只有不到十六公斤。同时也会让无人机的各方面的性能降低，包括无人机的爬升性能以及最大飞行速度和续航时间等的下降，最终导致了无人机的工作效率大幅度的降低。
而t20-1型无人机就不一样了，由于这款无人机是一款专门用于保值用的无人机，所以并没有那么多的功能模块，很多的模块组合实际上都已经整合到了无人机机体内部，再加上药箱都是经过了专业的设计，包括空气动力方面的结构设计，所以这款无人机在保植工作方面的销量还是非常高的。
至于t20-2型无人机则是一款专门用于各种桥梁建设以及电路缆线方面的辅助工作，所以这款无人机的机体结构就要强的多了，并且无人机也已经取消了很多不必要的设备，包括药箱等等，所以这款无人机在空机状态下的速度以及续航都是最大的。
不过如果要参加珠江航展，仅仅凭借这么几款无人机，李毅认为还是远远不够的, 所以李毅还希望大唐科技的无人机公司，到时除了携带t20无人机，t20-1型无人机，t20-2无人机和t30型无人机之外，能够携带更多型号的无人机，比如说现在大唐科技无人机公司早就启动进行研发工作的几个无人机型号，即t40无人机，t50无人机以及四臂八旋翼版无人机中体积和载重量最大的t100型无人机。
当然，现在的大唐科技，除了在研发多旋翼无人机之外，还在研发其他类型的无人机，包括电动无人直升机，电动固定翼无人机以及电动倾转旋翼机等等一系列的无人机。
只不过这些型号的无人机研发，目前还不是大唐科技无人机公司研发的重点，研发速度并不是很快，最重要的是，李毅向这些项目里面所投入的资金以及各方面的数据和设备等，都非常的有限, 所以今年李毅并不准备把这些项目的产品，带去参加珠江航展。
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第二天早上，就在李毅来到公司的办公室的时候，李毅的秘书也就是刘怡然对李毅说道：“李总，魔都船业的运输车队来了，除此之外，还有他们公司的郭经理也来了。”
听了刘欣然的话，李毅自然非常清楚魔都船业这支车队来的目的，那就是把大唐科技之前生产出来的这五十台五百千瓦级船用电推系统运走，并且继续向大唐科技下达更多的订单。