又经过了几百年的研究发展，现在的跃迁引擎已经升级过很多版本，成为了更廉价、更可靠、更高效的成熟产品，装备它的飞船可以在没有外部设备辅助的情况下进行超光速飞行。
超光速飞行的原理主脑讲了，可洪涛大部分没听懂，还不敢追问，只能瞎点头。但也不是完全没听懂，有几个理念还是可以理解的。
这种原理源自量子电动力学，到底这个学科是啥洪涛没印象，好像地球上没这个玩意。不过量子力学有，想来就是一种衍生学科。
具体说就是人造一个没有任何能量的真空状态把飞船包裹起来，简称绝对真空泡。绝对真空泡里没有一丁点摩擦力，任何物体包括光在其中的速度都要快的多。
跃迁引擎其实并不像传统驱动器那样装在飞船尾部，它通常装在飞船的前后两端，启动时制造两个极性。通过在两个极盘之间反复压缩制造真空泡，直到把真空泡里所有能量中子和夸克都排除，并包裹整艘飞船为止，这时飞船就可以达到超光速飞行。
但是在最初的试验中，人们又发现了一个大问题，飞船一旦进入超光速状态，原本的作用力和反作用力就全失效了，时间也扭曲了，根本无法测量距离。说白了吧，就是不知道啥时候该停止，飞船也就无法控制。
办法总比困难多，只要有需求，人类就会孜孜不倦的寻找答案，最终这个办法还真被找到了。确实是找到的，不是发明的，因为办法的来源不是新伊甸人，而是从上古遗留下来的遗迹里发现的。
有一种叫做重力电容器的设备被广泛应用于上古星门的操作系统中，科学家发现它能在飞船达到超光速后，从空间采集引力信号。
这样一来的话，跃迁引擎无法控制启停的问题就解决了。只需把跃迁目标定在某个固定引力信号附近，一旦飞船上安装的重力电容器探测到相应的引力信号，就会切断跃迁引擎的动力。
真空泡维持不住了，飞船自然而然就脱离了超光速状态，转而进入亚光速飞行，并由飞行员接管控制，该怎么飞就怎么飞。
至于说这些引力信号的来源，那太简单了，任何星系中都有恒星、行星、小行星之类的星体，它们都是有稳定引力值的。
另外空间站、星门之类的大型人造建筑也有稳定的引力值，就连飞船本身同样有固定的引力值。实在不行，在空域中布设一些引力信标发射装置，同样可以当做固定引力值用。
关于这一点洪涛听懂了，原来这时候的飞船并不是想往哪儿跳就往哪儿跳，目标点附近必须是个已知的固定引力值，比如说行星、小行星、恒星、卫星、星门、空间站、飞船、引力信标等等。
没有引力值数据输入，跃迁引擎根本就不启动，避免进入不受控的超光速飞行状态，达到保护飞行员和飞船的目的。
“真快啊！”努埃尔操控飞船离开空间站之后，很快就进入了跃迁状态，空间扭曲成一条五彩斑斓的极光通道，几秒钟之后又脱离出来。这时洪涛在主脑的映射屏幕上看到一个能搞懂的单位，AU，而飞船的跃迁距离正好是10AU。
也就是说在十秒钟不到的时间里，这艘小飞船飞跃了10个地球到太阳的距离。那副立体三轴星图虽然看起来挺别扭，却也能从中看出这一跳的距离真不短，再来十几下，基本就能跳出星系了。
换句话讲，加上跃迁引擎预加载时间，努埃尔这艘小飞船能在一小时之内横穿一个星系！洪涛再见多识广也不得不惊叹了起来。